環(huán)保新規本月起正式實(shí)施

來(lái)源：公司官網(wǎng) 發(fā)布日期：2017-10-17 09:09:38 瀏覽次數：1610

      購買(mǎi)VOCs等四類(lèi)儀器，可抵免所得稅

　　《關(guān)于印發(fā)節能節水和環(huán)境保護專(zhuān)用設備企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄(2017年版)已于10月1日起正式施行。

　　其中《環(huán)境保護專(zhuān)業(yè)設備企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄(2017版)》，共包括環(huán)境監測專(zhuān)用儀器4類(lèi)，分別為煙氣排放連續監測儀、氨逃逸激光在線(xiàn)分析儀、揮發(fā)性有機物VOCs分析儀、重金屬水質(zhì)自動(dòng)分析儀。這也意味著(zhù)，購買(mǎi)這四類(lèi)儀器，可抵免企業(yè)所得稅。

　　對比2008年版《目錄》，不難發(fā)現，2017年版《目錄》在編制方面，修訂力度非常大，僅保留1項環(huán)境監測儀器(煙氣排放連續監測儀)，且修訂了其技術(shù)指標及應用領(lǐng)域，還刪除了2008年版目錄中的廣泛應用設備(化學(xué)需氧量水質(zhì)在線(xiàn)自動(dòng)監測儀)及代表性差的設備(如五日生化需氧量水質(zhì)自動(dòng)分析儀)。

　　在目錄的實(shí)施方面，要求企業(yè)自行判斷是否符合稅收優(yōu)惠政策規定條件，按規定向稅務(wù)部門(mén)履行企業(yè)所得稅優(yōu)惠備案手續后直接享受稅收優(yōu)惠。稅務(wù)部門(mén)采取稅收風(fēng)險管理、稽查、納稅評估等方式強化后續管理。這些規定大大方便企業(yè)進(jìn)行稅收優(yōu)惠申報，簡(jiǎn)化事前審批流程，強化事中事后監督。

      危廢全程環(huán)評，源頭防范污染

　　10月1日起實(shí)施的《建設項目危險廢物環(huán)境影響評價(jià)指南》，彌補了我國此前沒(méi)有危險廢物環(huán)境影響評價(jià)的規范性技術(shù)指南文件的空缺。

　　《指南》旨在加強對固體廢物的管理，保護環(huán)境，保障人體健康。該標準由環(huán)保部于今年5月27日批準，明確了固體廢物與污染土壤的界限，明確了固體廢物在其利用和處置過(guò)程中的管理屬性，提出固體廢物與其綜合利用產(chǎn)品的界限標準，明確了作為固體廢物管理的液態(tài)廢物與廢水的區分標準。

　　環(huán)保部有關(guān)負責人稱(chēng)，隨著(zhù)《指南》的發(fā)布，要對建設項目危險廢物的產(chǎn)生、收集、貯存、運輸、利用、處置全過(guò)程進(jìn)行分析評價(jià)，切實(shí)從源頭有效防范危險廢物污染環(huán)境。

　　固體廢物鑒別，標準更全

　　與此同時(shí)，《固體廢物鑒別標準 通則》，也于10月1日起正式實(shí)施。

　　旨在加強對固體廢物的管理，保護環(huán)境，保障人體健康。該標準由環(huán)保部于今年5月27日批準，明確了固體廢物與污染土壤的界限，明確了固體廢物在其利用和處置過(guò)程中的管理屬性，提出固體廢物與其綜合利用產(chǎn)品的界限標準，明確了作為固體廢物管理的液態(tài)廢物與廢水的區分標準。

　　《通則》在2006年的《固體廢物鑒別導則(試行)》上，進(jìn)一步明確了固體廢物的判定原則、程序和方法。我國固體廢物產(chǎn)生量90%以上的固體種類(lèi)都能在該標準中找到，操作性強。實(shí)施標準將帶來(lái)良好的環(huán)境效益。

       含多氯聯(lián)苯廢物，全程無(wú)害化管理

　　10月1日起實(shí)施的《含多氯聯(lián)苯廢物污染控制標準》，是對現行標準的修訂，重新定義了“含多氯聯(lián)苯廢物”的定義，增加了含多氯聯(lián)苯廢物的類(lèi)別規定，以及清理、包裝、無(wú)害化處理處置、環(huán)境監測以及安全防護與事故應急的要求。

　　新標準明確管理對象和分類(lèi)處置，有利于控制含多氯聯(lián)苯廢物在挖掘、運輸等過(guò)程中造成的二次污染和無(wú)害化處理過(guò)程中的環(huán)境風(fēng)險。適用于含多氯聯(lián)苯廢物的分類(lèi)、無(wú)害化管理及無(wú)害化處理處置全過(guò)程的污染控制及監督管理。多氯聯(lián)苯含量小于50 mg/kg的廢物按照一般工業(yè)固體廢物進(jìn)行無(wú)害化管理。

　　標準的實(shí)施，可有效防范含PCBs廢物無(wú)害化處置的二次污染環(huán)境風(fēng)險，實(shí)現含PCBs廢物全過(guò)程無(wú)害化管理，并會(huì )大幅提高我國對含PCBs廢物的污染控制技術(shù)水平，促進(jìn)我國含PCBs廢物無(wú)害化處置技術(shù)與國際接軌，有效落實(shí)履約要求。

　　汽車(chē)排放檢測，邁入實(shí)際道路排放測試時(shí)代

　　《重型柴油車(chē)、氣體燃料車(chē)排氣污染物車(chē)載測量方法及技術(shù)要求》自10月1日起實(shí)施。該標準規定了重型柴油車(chē)、氣體燃料車(chē)排氣污染物車(chē)載測量方法及技術(shù)要求，適用于滿(mǎn)足GB 17691-2005第五階段標準的重型柴油車(chē)、氣體燃料車(chē)的新生產(chǎn)車(chē)排放達標檢查和在用符合性檢查。

　　《標準》采用便攜式排放測試系統(PEMS)，將這一系統安裝在被測車(chē)輛上，對車(chē)輛在實(shí)際道路上行駛時(shí)的污染物排放進(jìn)行測量。被測車(chē)輛的污染物排放應滿(mǎn)足第五階段排放限值。業(yè)內人士指出，重型柴油、燃氣車(chē)PEMS標準正式發(fā)布，標志著(zhù)汽車(chē)排放檢測邁入實(shí)際道路排放測試時(shí)代。

　　此外，《標準》對機動(dòng)車(chē)制造企業(yè)提出了明確要求。按照《標準》，企業(yè)應當對新生產(chǎn)車(chē)排放達標和在用符合性負主要責任。按照《標準》要求，制造企業(yè)應以每?jì)赡隇橹芷?，向環(huán)境保護主管部門(mén)提交每個(gè)發(fā)動(dòng)機機型、車(chē)型的在用符合性自查報告。對于抽查不合格的產(chǎn)品，制造企業(yè)應當立即組織調查，盡快制訂整改措施，并報告環(huán)境保護主管部門(mén)，確保整改后產(chǎn)品符合要求。

　　此次新規是將環(huán)評審批備案和評估不允許收費正式明確下來(lái)，進(jìn)一步減輕企業(yè)負擔。不過(guò)，新規發(fā)布的同時(shí)，對于環(huán)保主管部門(mén)的配套資金也應該有統一的安排，特別是財政緊張的地區。此外，需要進(jìn)一步加強監管，杜絕私下接受建設單位或環(huán)評中介單位的利益輸送，真正做到審批透明、公正。